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雨の季節になると、センターピン交換をすることが多くなる。そこで裏技！ センターレールがアルミの場合、ネジの先に一滴の油か蝋を塗るととってもスムーズに入るよ。ホールの照明さんに教えてもろてん。
07時59分 | 固定リンク Tweet
センターピンカッターの隣のドライバーの頭が加工してあるのは何に使っているの？？
投稿: MK | 2007年6月16日 (土曜日) 22時16分
久々のコメントありがとう！ 右のは、普通にUPバットやGPサポートのネジなど、中マイナスドライバーとして。細くしてる部分はジャックやバックチェックワイヤーを避けてるつもりです。先端がガタガタして見えるのはデジタル画像のせいで、別段皆さんのと変わりなし。 左の細い方も、先端の中央部を少し切り込み入れてあって、バットフレンジコード貼替えの際、バットスプリングをコードにかけるの時に使います。便利だよ。これは秘密です。
投稿: 440 | 2007年6月17日 (日曜日) 21時08分
うひゃ〜 秘密を教えてくれてありがとう。
投稿: MK | 2007年6月18日 (月曜日) 08時39分
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雨の季節になると、センターピン交換をすることが多くなる。そこで裏技！ センターレールがアルミの場合、ネジの先に一滴の油か蝋を塗るととってもスムーズに入るよ。ホールの照明さんに教えてもろてん。
コメント
センターピンカッターの隣のドライバーの頭が加工してあるのは何に使っているの？？
投稿: MK | 2007年6月16日 (土曜日) 22時16分
久々のコメントありがとう！
右のは、普通にUPバットやGPサポートのネジなど、中マイナスドライバーとして。細くしてる部分はジャックやバックチェックワイヤーを避けてるつもりです。先端がガタガタして見えるのはデジタル画像のせいで、別段皆さんのと変わりなし。
左の細い方も、先端の中央部を少し切り込み入れてあって、バットフレンジコード貼替えの際、バットスプリングをコードにかけるの時に使います。便利だよ。これは秘密です。
投稿: 440 | 2007年6月17日 (日曜日) 21時08分
うひゃ〜
秘密を教えてくれてありがとう。
投稿: MK | 2007年6月18日 (月曜日) 08時39分